ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປີເຖິງປະຈຸບັນ, ດັດຊະນີໂລກ Container (wci) ລວບລວມໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງ Drewry ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 16%.ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີ wci composite ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 8,000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ (feu) ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼຸດລົງ 0.9% ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນແລະກັບຄືນສູ່ລະດັບອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາປີທີ່ຜ່ານມາ.
ເສັ້ນທາງທີ່ມີການຫຼຸດລົງຫຼາຍຊັນ
ເປັນຫຍັງລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈຶ່ງຫຼຸດລົງ?
ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສາມເສັ້ນທາງຈາກ Shanghai ໄປ Rotterdam, ນິວຢອກ, ແລະ Los Angeles ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ເມື່ອທຽບໃສ່ອາທິດຜ່ານມາ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງ Shanghai-Rotterdam ຫຼຸດລົງ 214 USD/feu ເປັນ USD 10.364/feu, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງ Shanghai – New York ຫຼຸດລົງ 124 USD/feu ເປັນ USD 11.229/feu, ແລະ. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງຊຽງໄຮ້- Los Angeles ໄດ້ຫຼຸດລົງ 24 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ເຟເອີ, ບັນລຸ 8758 ໂດລາສະຫະລັດ/ເຟເອີ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ສອງເສັ້ນທາງຫຼັກຈາກຊຽງໄຮ້ໄປ Los Angeles ແລະ Shanghai ໄປນິວຢອກໄດ້ຫຼຸດລົງ 17% ແລະ 16% ຕາມລຳດັບ.
ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງ Drewry, ໃນບັນດາ 8 ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງໂລກ, ນ້ໍາຫນັກຜົນກະທົບຂອງສາມເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຈາກ Shanghai ກວມເອົາ 0.575, ເຊິ່ງແມ່ນໃກ້ຊິດ 60%.ແຕ່ວັນທີ 7 ຫາວັນທີ 21 ເມສານີ້, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂອງ 5 ເສັ້ນທາງນອກເໜືອຈາກ 3 ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາດແຄນຄວາມສາມາດທີ່ຜ່ານມາ, ການປະຕິບັດຄວາມສາມາດສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອການສະໜອງຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດໄດ້ປ່ຽນໄປ.
ປະລິມານສິນຄ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕ່າງປະເທດຫຼຸດລົງ
ນອກນີ້, ຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຊຽງໄຮເລີ່ມຊ້າລົງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງລາຄາຂອງປະຊາຊົນແມ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.ນີ້ໄດ້ສະກັດກັ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2022